Mercedes E 300 de EQ Power: il primo Diesel ibrido di Stoccarda

Efficienza e bassi consumi garantiti dal motore 2.0 litri da 194 Cv e 500 Nm di coppia abbinato ad un moduolo elettrico da 122 Cv e 440 Nm.

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Mercedes E 300 de EQ Power

Mercedes E 300 de EQ Power, la prima diesel plug in hybrid della Stella, unisce il meglio delle motorizzazioni elettriche e il meglio dei propulsori diesel.

La tecnologia ibrida plug-in riveste un ruolo fondamentale nello sviluppo delle soluzioni a zero emissioni locali del futuro. In questa direzione va il nuovo gruppo di propulsione diesel-ibrido che unisce il motore elettrico, per la guida in città a zero emissioni, e l’unità OM 654, il nuovo Diesel 2.0 litri 4 cilindri diesel da 194 Cv di potenza.Mercedes E 300 de EQ Power

La motorizzazione ibrida, inoltre, permette di usufruire di tutte le agevolazioni fiscali e di circolazione a livello locale, a seconda della città o della provincia, e comprende esenzione del bollo e superbollo da tre a 6 anni in molte Regioni, accesso ad aree ZTL, parcheggio gratuito su strisce blu e la possibilità di circolare nei giorni di blocco del traffico.

Il modulo ibrido è intergrato nel cambio a 9 marce 9G-TRONIC e dispone di una potenza di 90 kW (122 Cv) ed eroga 440 Nm di coppia da fermo. Quando il propulsore Diesel e il motore elettrico funzionano insieme, il cambio trasmette all’asse posteriore fino a 700 Nm di coppia (e oltre 300 Cv) limitati elettronicamente, valori superiori anche al nuovo Diesel 3.0 litri da 340 Cv.Mercedes E 300 de EQ Power

Il modulo elettrico EQ Power di terza generazione permette una guida a sero emissioni in modalità solo elettrica, fino a 50 km di autonomia (ciclo NEDC) grazie ad una batteria di nuova formulazione a base di litio nichel maganese (Li-NMC) in grado di fornire 13.5 kWh, abbattendo notevolmente i consumi in città. Grazie al caricatore di bordo, con potenza di 7.2 kW, permette una ricarica completa in appena 2 ore.Mercedes E 300 de EQ Power

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