Il primo semestre 2025 si chiude con una situazione stabile per le attività del porto di Trieste: sono state movimentate 28,7 milioni di tonnellate di merce (-0,21%) sul 2024, sebbene «in un contesto di congiuntura mondiale complessa e dalla rimodulazione del comparto container legata alla cessazione dell’alleanza 2M», segnala l’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico orientale.
Nello specifico delle movimentazioni al porto di Trieste, le rinfuse liquide sono a 19,7 mln tonn (-0,34%); le merci varie a 8,9 mln tonn (+0,15%). A trainare il semestre è il comparto “Ro‑Ro” (trasporto via nave di bilici o camion completi), in crescita con 155.391 unità transitate (+5,28%). L’Autostrada del Mare conta 477 toccate rispetto alle 401 dello stesso periodo del 2024 (+18,95%), «a testimonianza della solidità dei collegamenti con la Turchia e della piena funzionalità del corridoio Adriatico con il Mediterraneo orientale».
Lieve flessione per il settore container: 383.008 TEU movimentati (-1,74%); il traffico “hinterland” (gateway diretto) a 273.758 TEU (+5,30%); il “transhipment” piomba a 109.250 TEU (-15,85%).
Le rinfuse solide totalizzano 54.950 tonn (-7,95%) (tra sottocategorie si segnalano i cereali, 39.598 tonn. (+24,24%), raddoppiano i prodotti metallurgici, 1.150 tonn., +100%). Il traffico crocieristico registra 106.812 passeggeri (-13,90%).
Sul fronte ferroviario, i treni movimentati sono stati 4.058 (-0,78%). L’asse di Tarvisio continua a risentire delle conseguenze dell’interruzione della linea dei Tauri, riaperta in luglio dopo un anno, e dei lavori sulla Pontebbana.
Quanto al porto di Monfalcone, il semestre si chiude con un forte rialzo per i volumi totali: 2,3 mln tonn movimentate (+37,8%) trainate dalle rinfuse solide, 1,9 mln tonn (+45,51%). I prodotti metallurgici, componente principale, sono a 1,7 mln tonn (+42,20%); balzo di cereali a 29.975 tonn (+137,33) e materiali per edilizia (51.720 tonn; +86%). Traffico veicoli commerciali: 54.442 mezzi transitati (+23,02%); 1.146 (+25%) treni movimentati.
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