Serve più responsabilità alle imprese e tagliare la burocrazia connessa con i controlli periodici ai mezzi operativi, specie a quelli agricoli, come un trattore o un rimorchio dove, troppo spesso, il processo passa ancora prima per gli uffici pubblici e non porta direttamente in officina.
I meccatronici d’auto di lvh.apa Confartigianato Imprese Alto Adige hanno discusso con l’assessore provinciale, Daniel Alfreider, nel corso di un incontro focalizzato su una domanda precisa: perché i servizi che le aziende specializzate potrebbero già svolgere autonomamente continuano a essere gestiti in modo centralizzato?
Per lvh.apa la risposta è chiara: controlli e collaudi devono essere effettuati nei luoghi in cui sono localizzate le competenze, cioè nelle officine meccaniche.
Soprattutto per quanto riguarda i rimorchi, l’associazione artigiani chiede una modifica. In futuro, il collaudo dovrebbe poter essere eseguito direttamente nelle officine, analogamente a quanto già avviene per le automobili. Questo permetterebbe di ridurre gli spostamenti, velocizzare le procedure e tagliare la burocrazia sensibilmente.
Alfreider sostiene questo approccio. La maggior parte dei servizi dovrebbe essere affidato a chi è in grado di svolgere il proprio lavoro in modo efficiente e professionale. Il problema è che il collaudo dei rimorchi è regolato da normative statali. Da anni altre province si oppongono al trasferimento di queste competenze alle officine. Alfreider sta cercando da quattro anni di promuovere questa modifica legislativa. Un nuovo tentativo dovrebbe essere avviato ora, almeno a livello della provincia autonoma.
Occorre intervenire anche in materia di trattori e macchine agricole. Il relativo decreto dell’assessore è già stato approvato, ma mancano ancora le disposizioni attuative necessarie. Soprattutto i trattori e i macchinari agricoli più datati rappresentano un rischio per la sicurezza se non vengono effettuati controlli regolari. L’obiettivo è quindi fare in modo che anche queste verifiche vengano svolte direttamente nelle officine.
In teoria sarebbe possibile, ma nella pratica mancano spesso i requisiti tecnici necessari. Per i controlli dei freni, ad esempio, servono specifici strumenti di misurazione della decelerazione, di cui non tutte le aziende ne dispongono. Nonostante ciò, la direzione è chiara: occorre battersi per più responsabilità alle imprese e maggiore sicurezza nella pratica quotidiana.
Altro tema affrontato nell’incontro tra gli artigiani meccatronici e l’assessore Alfraider è stato la formazione degli ispettori per le revisioni periodiche. È previsto un corso specifico in lingua tedesca per facilitare l’accesso ai professionisti altoatesini. Il problema non riguarda tanto la volontà quanto l’attuazione: mancano esperti qualificati e la materia è complessa. Le scuole professionali, l’Ufficio motorizzazione e lvh.apa intendono ora collaborare per individuare soluzioni condivise.
Anche per i corsi obbligatori destinati ai conducenti di trattori si stanno valutando semplificazioni. In futuro potrebbero essere svolti online: un piccolo cambiamento con un grande impatto per molte imprese.
Alfreider ha inoltre sottolineato di voler creare una struttura amministrativa efficiente e di essere aperto a proposte di miglioramento concrete. Il messaggio emerso dall’incontro è stato chiaro: la richiesta di meno burocrazia non è uno slogan politico, ma una necessità concreta per le imprese.
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