È stato posato il primo dei 18 cassoni che comporranno la diga frangiflutti di Ravenna a protezione del rigassificatore “BW Singapore”, al largo della costa dalle condizioni meteo marine avverse, garantendo la continuità operativa dell’impianto.
L’opera, del valore di oltre 200 milioni, è stata affidata dall’Autorità Portuale di Ravenna a un raggruppamento di imprese guidato da Rcm Costruzioni, azienda attiva nelle opere marittime, insieme al gruppo spagnolo Acciona. La diga sarà lunga circa 900 metri e prevede il posizionamento di 18 cassoni cellulari in cemento armato, ciascuno di 53 per 22 metri, prefabbricati nel porto di Ravenna grazie al bacino galleggiante “Kugira Dos”, tra i più grandi del Mediterraneo. Dieci cassoni sono già completati e l’undicesimo è in fase di approntamento.
Il primo modulo della diga frangiflutti di Ravenna è stato trainato lungo il Canale Candiano per circa 6 miglia fino al sito di destinazione da un convoglio di rimorchiatori e mezzi degli ormeggiatori, quindi adagiato su uno scanno di imbasamento in pietra a 17 metri di profondità, consolidato con oltre 26.000 colonne in ghiaia.
Il posizionamento è stato seguito da un team di sommozzatori e monitorato con sistemi satellitari Gnss, sotto il coordinamento della Capitaneria di Porto – Guardia Costiera di Ravenna, che ha garantito la sicurezza della navigazione durante i lavori, condotti in contemporanea con le normali attività portuali.
Completata la posa dei cassoni, dal prossimo anno inizierà la costruzione delle sovrastrutture e del muro paraonde definitivo, alto 10 metri e mezzo sul livello del mare. Il cronoprogramma prevede il completamento entro la fine del 2027. Il rigassificatore “BW Singapore”, installato da Snam al largo di Ravenna, è in esercizio dalla primavera del 2025 e ha ricevuto finora oltre 30 carichi di gas naturale liquefatto, contribuendo alla diversificazione delle forniture di gas del Paese.
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